



Avtoojačevalec Match M 5.4DSP
Avtoojačevalec Match M 5.4DSP je ojačevalec z DSP v ohišju velikosti pametnega telefona: 5 ojačevalnih kanalov in 9-kanalni DSP v 35 × 85 × 110 mm. Prava izbira za avte s 4-kanalnim tovarniškim radiem, kjer za večji ojačevalec ni prostora.
- 4 × 60 W + do 160 W za subwoofer
- 9 DSP kanalov v ohišju 35 × 85 × 110 mm
- Tovarniški radio ostane, brez opozoril o napakah
Niste prepričani, da je izdelek pravi? Oglejte si naše pakete avtoakustike za vaš avto.
Osebni prevzem je na voljo v mestu Supersound
Običajno pripravljeno v 24 urah

Avtoojačevalec Match M 5.4DSP
Supersound
Podmilščakova 46
1000 Ljubljana
Slovenija
Izdelek vam lahko vgradimo v naši delavnici v Ljubljani (pon–pet 8–16). Za termin in ponudbo nas pokličite na 070 285 229 ali pišite na info@supersound.si.

Opis
Ojačevalec z DSP za 4-kanalni tovarniški radio, ki se skrije kamorkoli
Avtoojačevalec Match M 5.4DSP združuje 5-kanalni ojačevalec in 9-kanalni DSP procesor v ohišju 35 × 85 × 110 mm, ki je komaj večje od pametnega telefona. Štirje kanali poganjajo zvočnike spredaj in zadaj, peti subwoofer.
Namenjen je avtom s 4-kanalnim tovarniškim radiem, kjer pod sedežem ali za oblogo ni prostora za običajen ojačevalec. Na zvočniške izhode radia se priklopi prek 4 highlevel vhodov, zato radio, zaslon in volanske tipke ostanejo, kot so.
V načinu HighPower daje 4 × 60 W RMS pri 4 Ω in do 160 W RMS za subwoofer pri 2 Ω. Revija Car&HiFi ga je uvrstila v »Spitzenklasse« in ga skupaj z ojačevalcem M 2.1AMP izbrala za izdelek leta 2022.
Nastavitev ostane obvladljiva, ker program DSP PC-Tool z Virtual Channel Processing in samodejno uglasitvijo TuneEQ vodi skozi vse kanale. Med ojačevalci z DSP ima M 5.4DSP manjše ohišje od UP 4DSP (46 × 130 × 110 mm), poleg tega pa še 4 izhode RCA za dodatne ojačevalce.
Kaj se spremeni v vašem avtu
- Vokal in inštrumenti so pred vami na armaturi, ne v nogah.
- Zvok nastavimo na voznikov sedež, zato je zvočna slika natančno pred vami.
- Bas je poln že pri tišjem poslušanju, pri glasnem pa subwoofer ne preobremeni.
- Radio, zaslon in volanske tipke ostanejo, ojačevalca pa ne vidite.
- Glasba ob zagonu motorja ne izpade.
Prednosti in tehnologija
Priklop na tovarniški radio brez opozoril o napakah (ADEP.3, Auto Remote)
Radio ne javlja napak, fader pa deluje naprej. Highlevel vhodi so priklop na zvočniške izhode radia in sprejmejo 5–11 V; zadostujeta že 2 od 4 vhodov. Vezje ADEP.3 prepreči napake diagnostike in pri tem ne obremenjuje izhodov radia. Auto Remote ojačevalec vklopi, ko radio zaigra.
Moč po vaši izbiri, z napajanjem z akumulatorja ali brez (HighPower, MidPower)
Ojačevalec lahko priklopite brez ločenega kabla do akumulatorja ali pa izkoristite vso moč. Tovarniško je nastavljen način MidPower (4 × 35 W), ki se napaja prek kabelskega snopa MATCH; proizvajalec opozarja, da to ne deluje v vseh vozilih. Način HighPower (4 × 60 W) vklopite v DSP PC-Tool. Zahteva kabel z akumulatorja, ker ojačevalec lahko vleče do 40 A.
Veliko moči v ohišju velikosti telefona (Class GD)
Ojačevalec se skrije pod sedež ali za oblogo in se pri tem skoraj ne segreje. Class GD stopenjsko prilagaja notranjo napetost glede na signal, zato ima višji izkoristek kot običajni razred D. Skupna moč je 400 W RMS (trajne moči).
Natančna nastavitev vsakega zvočnika (Virtual Channel Processing, TuneEQ, Input EQ, ISA)
Vsak zvočnik je uglašen posebej, tudi ko tovarniški signal razdelimo na več zvočnikov. 64-bitni DSP s 295 MHz obdela 9 kanalov, VCP pa doda 8 virtualnih kanalov za pregledno usmerjanje signalov. TuneEQ po meritvi z mikrofonom (npr. MTK1) samodejno nastavi ekvalizator. ISA in Input EQ izmerita nastavitve tovarniškega radia in jih izravnata.
Vokal na sredini in poln bas (RealCenter, StageXpander, Augmented Bass Processing)
Glas je na sredini pred vami, bas pa poln že pri tišji glasnosti. RealCenter iz levega in desnega kanala ustvari sredinski kanal, StageXpander pa razširi zvočno sliko. Augmented Bass Processing okrepi nizke tone pri nizki in srednji glasnosti: Dynamic Bass Enhancement prilagaja bas glasnosti, SubXpander pa doda podtone med 50 in 100 Hz.
Zanesljiv ob zagonu, varčen ob mirovanju (Start-Stop, Power Save Mode)
Glasba ob zagonu motorja ne izpade in akumulator se ne prazni. Napajalnik zdrži padec napetosti do 6 V za največ 5 s, Power Save Mode pa ojačevalec ob mirovanju preklopi v varčni način.
Sistem, ki ga lahko kasneje razširite (4 izhodi RCA, optični vhod, Smart Control Port, ACO)
Ojačevalec, digitalni vir ali upravljalnik dodate brez menjave M 5.4DSP. Štirje izhodi RCA (3 V) poganjajo dodatne ojačevalce, npr. MATCH M 2.1AMP. Optični vhod sprejme digitalni stereo signal 12–96 kHz. Na Smart Control Port priklopite CONDUCTOR, DIRECTOR ali WIFI CONTROL in z njimi preklapljate med 10 zvočnimi nastavitvami koprocesorja ACO.
Je Match M 5.4DSP prava izbira za vaš avto?
Najbližja izbira v ponudbi je Match UP 4DSP. Oba prevzameta 4 tovarniške kanale, razlikujeta pa se v tem, koliko zvočnikov poganjata in koliko prostora potrebujeta.
| Match M 5.4DSP | Match UP 4DSP | |
|---|---|---|
| Highlevel vhodi | 4 (5–11 V) | 4 (2,8–11 V) |
| Izhodi za zvočnike | 4 × 60 W + 1 × 90/160 W | 2 × 60 W + 2 × 85/140 W |
| DSP kanali | 9 | 5 |
| Izhodi RCA | 4 | 1 |
| Napetost | 10,5–17 V | 10,5–18 V |
| Dimenzije | 35 × 85 × 110 mm | 46 × 130 × 110 mm |
Match M 5.4DSP izberite, če želite ločeno poganjati zvočnike spredaj in zadaj ter subwoofer, imate zelo malo prostora ali nameravate sistem kasneje razširiti. UP 4DSP je cenejši in zadošča, če ojačate samo sprednje zvočnike in subwoofer. Če ima tovarniški sistem več kot 4 kanale, je M 5.4DSP premajhen; takrat izberite ojačevalec z več highlevel vhodi, npr. UP 10DSP.
Mnenje monterja
Marko Jerman, monter Supersound, 20 let izkušenj
»Match M 5.4DSP izberemo, kadar ima avto tovarniški radio s štirimi zvočniki in malo prostora. Za polnih 4 × 60 W ga je treba napajati z akumulatorja, največ pa naredi uglasitev v DSP PC-Tool.«
Lastnosti
| Moč RMS @ 4 Ω | 4 × 60 W (HighPower) / 4 × 35 W (MidPower); subwoofer 1 × 90 W |
|---|---|
| Moč RMS @ 2 Ω | 1 × 160 W (subwoofer) |
| Najnižja impedanca | 3 Ω (kanali A–D), 2 Ω (subwoofer) |
| Frekvenčni razpon | 20–20.000 Hz |
| Število kanalov | 5 |
| Razred ojačevalca | GD |
| Število DSP kanalov | 9 |
| Razmerje signal/šum | > 105 dB (digitalni vhod) / > 99 dB (analogni vhod) |
| Popačenje (THD) | < 0,03 % |
| Delovna napetost / Start-Stop | 10,5–17 V; Start-Stop do 6 V (5 s) |
| Varovalka | 1 × 30 A Maxi |
| Vhodi | 4 × highlevel (5–11 V) z ADEP.3 1 × optični SPDIF (12–96 kHz) 1 × Remote In |
| Izhodi | 5 × zvočniški 4 × RCA (3 V) 1 × Remote Out |
| Dimenzije | 35 × 85 × 110 mm |
| Vgrajen DSP | Da |
| High-level vhod | Da |
| Digitalni vhod (SPDIF) | Da |
Montaža iz naše delavnice

Toyota Corolla karavan (2022) – ojačevalec in nizkotonec Match
V Toyoto Corolli karavan (2022) smo diskretno namestili 5-kanalni DSP ojačevalec Match. Tovarniške zvočnike smo ohranili, dodali pa kompakten nizkotonec Match.

VW Arteon – ojačevalec, nizkotonec in izolacija
V VW Arteonu smo pod sopotnikovim sedežem namestili DSP ojačevalec Match M 5.4DSP, dodali nizkotonec Match PP 7S-D v prostor rezervnega kolesa ter zvočno izolirali vrata.
